EKARTMAN mm
1435.0 mm ✓ NORMAL
Ekartman: İki ray başı iç kenarı arası mesafe (standart 1435 mm). Ölçüm ray seviyesinin 14 mm altından yapılır.
SİNYAL
-12.4 dB
KM
142.8 km
0 Hz2.5 kHz
DEVER °
0.00 ° ✓ NORMAL
Dever: İki ray arası yükseklik farkı. Cant deficiency yolcuların hissettiği sarsıntıyı belirler.
SİNYAL
-18.7 dB
KM
143.2 km
0 Hz2.5 kHz
NİVELMAN mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Dikey Aligman: Rayın dikey düzlemdeki yüzey düzgünlüğü. Tümsek (hump) veya çukur (dip) sapmaları.
SİNYAL
-9.2 dB
KM
141.4 km
0 Hz2.5 kHz
ALİGMAN mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Yatay Aligman: Rayın yatay düzlemdeki doğrusallığı. Düz hatta değer sıfırdır.
SİNYAL
-21.3 dB
KM
144.6 km
0 Hz2.5 kHz
EĞRİLİK m
0 m ✓ NORMAL
Eğrilik: Ray hattının eğrilik yarıçapı. Düz hatta eğrilik sonsuzdur.
SİNYAL
-28.6 dB
KM
143.8 km
0 Hz2.5 kHz
BURULMA mm/m
0.00 mm/m ✓ NORMAL
Burulma: İki ölçüm noktası arasındaki dever farkı (3 m veya 5 m baz).
SİNYAL
-25.8 dB
KM
140.2 km
0 Hz2.5 kHz
TOP WEAR (Sol) mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Üst Aşınma (Top Wear): Ray başı üst yüzeyindeki malzeme kaybı. Hacim (Volume) ve maksimum derinlik (Max) olarak ölçülür.
AŞINMA
0.35 mm
KM
142.8 km
0 Hz2.5 kHz
SIDE WEAR (Sol) mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Yan Aşınma (Side Wear): Ray başı yan yüzeyindeki malzeme kaybı. Hacim (Volume) ve maksimum derinlik (Max) olarak ölçülür.
AŞINMA
0.28 mm
KM
143.2 km
0 Hz2.5 kHz
TOP WEAR (Sağ) mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Üst Aşınma (Top Wear): Sağ ray başı üst yüzeyindeki malzeme kaybı. Hacim (Volume) ve maksimum derinlik (Max) olarak ölçülür.
AŞINMA
0.42 mm
KM
144.6 km
0 Hz2.5 kHz
SIDE WEAR (Sağ) mm
0.00 mm ✓ NORMAL
Yan Aşınma (Side Wear): Sağ ray başı yan yüzeyindeki malzeme kaybı. Hacim (Volume) ve maksimum derinlik (Max) olarak ölçülür.
AŞINMA
0.22 mm
KM
143.8 km
0 Hz2.5 kHz

UYARILAR & ALARMLAR

3 AKTİF UYARI
Ray Aşınma Uyarısı
Sol ray üst aşınma (Top Wear) hacmi %78 seviyesine ulaştı. Bakım planlaması önerilir.
14:32
🚨
Kritik Aligman Sapması
KM 143+200'de yatay aligman sapması 8.4 mm ölçüldü. Anlık müdahale gerekli!
14:28
Bilgi: Dever Geçişi
KM 141+800 - KM 142+200 arasında dever değeri 4.2°'den 2.8°'ye düştü. Normal geçiş.
14:15

Ray geometrisi ölçümünde izlenen temel veriler

Petrasoft Railway ölçüm yaklaşımı; ekartman, aligman, boyuna nivelman, dever, burulma ve eğrilik verilerini ray başı aşınmasıyla birlikte değerlendirir. UIC 60 gibi ray profillerinde top wear ve side wear değerleri, lazer profilometre ve konum senkronizasyonlu DAQ kayıtlarıyla karşılaştırılabilir.

Track geometry measurement verileri; hat bakım planlaması, hız kısıtı değerlendirmesi, kusur eğilimi takibi ve kestirimci bakım kararları için izlenebilir teknik kayıt oluşturur.

EN 13848UIC 60TRACK GAUGEALIGNMENTLONGITUDINAL LEVELCANTTWISTRAIL WEAR